全球商業(yè)大佬美國的系統配套完善性，作為全球的冷鏈標桿想必不為過(guò)。

近年來(lái)，隨著(zhù)我國生鮮網(wǎng)絡(luò )與線(xiàn)下批發(fā)相分離，線(xiàn)下生鮮批發(fā)行業(yè)的低溫配送形式也一再被刷新改寫(xiě)，但目前產(chǎn)地——貨車(chē)——批發(fā)地的配送方式，還是我國生鮮批發(fā)業(yè)的主要形式，在這種傳統的生鮮批發(fā)配送形式下，生鮮制品的耗損率簡(jiǎn)直高達全球之首。

生鮮的耗損率可能發(fā)作于生鮮制品的每個(gè)環(huán)節，除了生長(cháng)過(guò)程，自采摘、分揀、預處置、包裝以及運輸、貯存等環(huán)節均會(huì )產(chǎn)生耗損。

“我國的生鮮產(chǎn)量曾經(jīng)躍居世界前列，但生鮮耗損率亦全球居高，其中在運輸、貯存中的耗損，占整體耗損的最大比例。

在整個(gè)生鮮食品流通環(huán)節，控制好這兩點(diǎn)的耗損，對降低整個(gè)配送系統的耗損率特別重要。

從美國生鮮批發(fā)冷庫我們能學(xué)到點(diǎn)啥？

批發(fā)運營(yíng)倉儲的樹(shù)立

“在我國，目前批發(fā)行業(yè)的商家自建倉儲的比例還是十分得低，這也是生鮮批發(fā)耗損率居高不下的一個(gè)重要要素，”專(zhuān)家通知筆者：“在國外，批發(fā)行業(yè)的倉儲建立及具有率相當高，以美國沃爾瑪的配送中心為例，該配送倉儲中心為沃爾瑪獨資樹(shù)立，耗資7000萬(wàn)美圓，是一座典型的批發(fā)型配送中心冷庫，該配送中心的建筑面積為12萬(wàn)平方米，特地為自家連鎖店商鋪提供按時(shí)的商品供給配送，以確保各個(gè)連鎖店的貨品供給穩定性，同時(shí)生鮮貨品的質(zhì)量也更有保證，店鋪也不再因配送的不穩定性等要素而被動(dòng)?！?/p>

以自有倉儲系統保有生鮮質(zhì)量，降低耗損率，是我們自創(chuàng )美國批發(fā)形式的關(guān)鍵點(diǎn)。

從美國生鮮批發(fā)冷庫我們能學(xué)到點(diǎn)啥？

“中國特征”批發(fā)改造

美國是“二戰”后開(kāi)展起來(lái)的國度，物流及冷鏈的開(kāi)展歷史在世界上較為長(cháng)遠，作為開(kāi)展中國度，照搬照抄美國的批發(fā)冷庫倉儲形式顯然不可取，依據原有的現狀停止晉級改造，才是契合我國現有國情與商業(yè)形式的辦法。

1.將原有的傳統倉庫停止晉級改造，如改建生鮮配送冷庫、物流配送中心，同時(shí)對配送中心實(shí)行規范化操作；

2.各批發(fā)企業(yè)結合建造倉儲配送體系，此舉一方面降低了倉儲建造與配送本錢(qián)，也契合當下熱議的“共享時(shí)期”下，物流配送系統的共享。

該項可作為目前冷鏈配送開(kāi)展時(shí)期更為適合的參考項目，減輕商家本錢(qián)的同時(shí)，更有利于大數據等資源的共享。

在將來(lái)我國生鮮批發(fā)行業(yè)的開(kāi)展中，商家積極投入冷庫配送倉儲建立，以及加強商家間的協(xié)作共贏(yíng)，也將更有利于減少生鮮耗損，促進(jìn)資源共享，從而推進(jìn)我國生鮮批發(fā)配送的更多層次、多元化開(kāi)展。